导读 迄今为止，我们收到的两代Land Rover Defender 相隔了将近 40 年，因此设计演变是很自然的。虽然我们还没有遇到过不相信新人的造型是
迄今为止，我们收到的两代Land Rover Defender 相隔了将近 40 年，因此设计演变是很自然的。虽然我们还没有遇到过不相信新人的造型是对 1980 年代早期原作的恰当致敬的狂热爱好者，但总有一些狂热者更愿意在视觉上远离人迹罕至的地方。我们这里的渲染提供了这样一个解决方案，描绘了旧兰迪的重制化身。
我们正在处理一个渗出坚固性的包装，而且它建立在Defender 90短轴距模型的图像上的事实，最初标记为九十，有助于吸引眼球。
这是一种车辆，它看起来似乎与旧车共享所有面板，但实际上包含了各种微小的变化，这意味着它很容易成为一种新设计。尽管如此，上面标题中的绰号自然而然地出现了，尽管作品背后的艺术家将其称为哈里森。
在汽车领域，钢笔专家经常陷入过度设计的陷阱，试图提出以前从未做过的事情，遇到这种极简主义的方法总是一种乐趣。
提案的中间部分汇集了各种和谐地坐在一起的造型部分，尽管多肉的轮拱延伸带来了大胆的方法，这样的地形驯服者需要保持泥泞和高兴趣。
转向车轮，它们似乎包裹在无气轮胎中，因此您当然不必担心被一个或多个瘪胎困住。至于SUV的上侧，它看起来像你可以用乐高积木建造的那种东西，但我们可能会说整辆车，这简直太棒了。
超薄的 LED 大灯和尾灯与容纳它们的面板的巨大表面形成鲜明对比，有力地促进了车辆的身份。
现在，如果这种独立渲染看起来是一种成熟的方法，那可能是因为该提案来自设计师 Matteo Gentile，他曾为 SEAT、Bugatti 和 Lamborghini 等公司提供服务。正如您在下面的帖子中所注意到的，这位艺术家将他的创作带到了