在雷克萨斯LF-Z电气化提供电气化雷克萨斯车型将在未来采用的设计和动力系统的一瞥。雷克萨斯表示，到 2025 年，我们将在量产车型中看到 LF-Z Electrified 的造型和技术。这种造型可能适用于汽车和跨界车，但我们不知道是哪一种。
为什么重要： LF-Z 被吹捧为“下一代雷克萨斯”，这是一个重要的概念，因为几乎每个汽车制造商都转向电动汽车。该公司备受争议的沙漏形纺锤形格栅消失了(至少格栅部分消失了)，但纺锤形与概念车的鼻子相呼应，并一直延伸到引擎盖。LF-Z 的车身侧面大量使用创造性的表面来产生各种视觉平面。在后面，LF-Z 有一个全宽的尾灯和大量的线条和折痕，让我们想起了第一代丰田 Mirai。尽管我们喜欢在尾灯上拼出“LEXUS”的方式，但我们不得不问：该品牌是否真的计划在其未来量产车的臀部上用发光的字母“Electrified”?
然而，内饰非常锋利——除了用轭代替方向盘的部分。轭连接到线控转向系统，这至少允许动态转向比变化。
平台和动力系统： 我们预计未来的雷克萨斯电池电动汽车将使用 e-TNGA 平台，这是即将推出的丰田 bZ4X的基础，该品牌的第一款专用电动跨界车。然而，雷克萨斯表示 LF-Z 概念使用称为 Direct4 的驱动系统，该系统允许两个电机改变向四个车轮中的每个车轮输送的动力。有了 Direct4 和线控转向系统，雷克萨斯表示 LF-Z 能够更好地朝驾驶员想要的任何方向行驶。该概念由一个 90 千瓦时的锂离子电池组供电，旨在在(通常是乐观的)欧洲测试周期中提供 373 英里的目标范围。
预估价格： 由于 LF-Z 不预览特定车辆，而是预览设计语言和电气化动力系统，因此很难预测整体定价信息。但是，如果雷克萨斯的第一款电动汽车的尺寸与 bZ4X 差不多，我们预计它的起价约为 45,000 美元。
预计发售日期： 雷克萨斯表示，到 2025 年，我们有望在量产车型中看到这种设计语言和动力系统。鉴于丰田将于明年推出 bZ4X，并表示到 2025 年将增加 15 辆电动汽车，我们希望在在此之前，至少有一款来自雷克萨斯的电动车型。